Motos et photos: la passion

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La passion de la Moto en plus de celle de la Photo - Nouveau - Annonce moto gratuite : Vendez votre moto en annoncant gratuitement.

Moto tuning: Concours photo ouvert à la passion des motards pour la moto et la photo. Au sujet de la passion pour la photo de nombreux site l'évoquant existent; ceux ci se nomment la plupart du temps Forum photo numérique, ils vous permettront d'obtenir des informations et de participer à des échanges d'opinions. Vous trouverez aussi un guide photo des astuces et trucs à l'attention des photo-amateurs. Cette passion de la moto ne me permet malheureusement pas de traîner mes boitiers sur les circuits de compétion; pour autant je souhaite vous présenter quelques photos de compétition moto, les courses en photo effectuées par un photographe amateur tout aussi emprunt de passion pour les motos.

Découvrez le récit d'un voyage de tourisme et circuit touristique à moto aux Etats-Unis (Harley-Davidson).

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Les photos de mes motos de 1972 à ce jour:

le 30 octobre exactement soit deux jours après mes 18 printemps; j'obtiens la feuille rose tant convoitée et devient de ce fait un motard !

Tout jeune et bien avant d'obtenir mon permis, j'avais une passion pour les motos et rêvais devant ces Norton Commando, Triumph bonneville et autres Kawazaki H1. La raison et mon maigre portefeuille me poussèrent à acquérir ma première bécane...Une jolie Honda CB125, avec laquelle pendant les 6 premiers mois j'ai fait mes premières ballades. Bien vite, par le désir d'enfourcher une monture plus puissante, la CB125 était une moto attachante mais bien juste en reprise, j'ai choisi de monter légèrement en puissance en optant pour la toute récente CB250 Honda. Je ne la gardais pas longtemps puisqu'une bonne âme me coupa la route en plein centre ville de Versailles et me permis de faire un superbe "soleil" qui me laissa aveugle pendant 30 minutes. Plus de peur que de mal (physiquement) mais la seule pièce récupérable fût le clignotant gauche. Comble de bonheur j'avais investi 8 jours plus tôt dans un superbe carénage qui m'avait côuté les "yeux de la tête". Malgré ces déconvenues et dès que j'ai pu récupérer le remboursement du deux roues par mon assureur (j'étais dans mon plein droit) j'ai bien vite lorgné en direction de la plus jolie moyenne cylindrée de l'époque à savoir : La Honda 350 Four. Pleine de chromes et 4 cylindres en ligne; une superbe moto...la classe! Celle ci me permetta de parcourir les routes sineuses de l'Esterel et du Finistère Nord et Sud. Par un manque d'assiduité à vérifier le niveau d'huile, trop jeune et d'autres choses en tête, je me retrouvais à pousser la bécane pendant 6 kilomètres afin de rejoindre le premier concessionnaire. Moteur HS, un serrage bien prononcé! Réparation trop chère je réussis à me faire reprendre la Four et les finances bien basse me rabats vers une "petite" Yamaha 125 Dtmx. Rien à voir! 2 temps nerveux malgré la faible cylindrée, j'en garde un excellent souvenir, ce petit monocylindre "péchu" a été un fidèle allié dans les rues encombrées de Paris.Par une chaude nuit de Juin, j'entendis son petit moteur rageur s'évanouir dans les rues de Levallois-Perret! Pas de garage et en visite dans la famille j'avais commis l'imprudence de la garer en pleine rue et la chaine n'y fit rien! Têtu et décidé à continuer à rouler à moto; je décidais quelques semaines plus tard d'acheter mon second deux-temps en choisissant une petite "teigneuse": la Yamaha RD 250.J'entends encore le bruit de ses chicanes! Vitesse de pointe honorable, une geule de Racer, une moto rageuse et relativement confortable à deux! Deux... et bientôt trois, changement de job, après avoir fait des études photo; j'avais enfin l'opportunité de quitter la vente de matériels photo-cinéma pour pratiquer ma passion et devenir photographe professionnel en Entreprise. Je revends donc la RD et achète une voiture d'occasion, plus pratique pour une jeune famille! Nous sommes à ce moment là en 1979. J'intégre le service Communication d'un des plus grands Groupes Industriels (MATRA) et pratique la photographie industrielle, la photo de reportage et les photos de studio.

Ce n'est qu'en 1990, à l'âge où mon fils devint un peu plus autonome que la passion de la moto m'a repris et que je suis devenu photographe professionnel indépendant. Mais...Reprenons le cours des choses: Donc en 1990 je "replonge" et achète un superbe Honda VFR 750, moto d'occasion; de nouveau les ballades et ce deux roues devient un fidèle engin pour la livraison rapide de mes reportages. Je le conserve 4 années et au hasard d'une visite chez un concessionnaire tombe littéralement amoureux d'une magnifique Sportive..Une Yamaha FRZ 1000 exup en parfait état et que son précédent propiétaire ( précédemment pilote d'un Virago) venait de mettre en dépôt vente, suite à quelques frayeurs...Il est vrai qu'il n'y a pas "photo". Je revends donc le VFR et fait l'acquisition de cette suberbe moto qu'est l'Exup! Superbe engin, moteur plein partout, freins à la hauteur des performances, confort, enfin tout...! Tellement "accroc" de la moto je pousse mon épouse à acheter une seconde bécane...pour les vacances! Le choix se porte cette fois ci vers un Trail Kawasaki Kdx125.Faible encombrement, lèger, costaud, performant et équipé de deux pneus Trail il va nous permettre de sillonner les chemins et petites routes et me donnera l'occasion de faire quelques clichés de paysages et pratiquer la photo panoramique en Corse. Je démonte donc la partie cycle avant, mets en compression la fourche avant et les amortisseurs arrières, en fixant le tout solidement et "grimpe" le Kdx dans le coffre du petit monospace. Quelques suées!

Mais quelle récompense; super sympa la moto en Corse, les balades en bord de mer et les chevauchées dans le maquis pour réaliser des photos de paysage Corse!

Mais j'en reviens au gros Cube:Les années passant et le dos meurtri par le transport des générateurs et torches électroniques ainsi que les autres matériels photographiques pour mes reportages pour l'industrie, je dois me résoudre à changer de monture ( à cause de la position de conduite) et décide de me séparer du FZR...à regret bien sûr! Cette bécane restera à jamais gravée dans ma mémoire de motard.Quoi qu'il en soit c'est résigné que je laisse "partir" la fabuleuse et fais l'aquisition d'un Roadster Yamaha 600 Fazer.Excellente moto, légère, pointue, les performances d'une bécane moderne...un bon choix! Tellement déçu d'avoir dû me séparer de l'Exup, je pousse mon épouse à accepter que je remplace aussi le Kdx par une monture un peu plus performante...En effet le petit 125 avoue vite ses limites, surtout à deux. C'est après bien des discussions et la mise en avant d'un certain nombre d'arguments (béton!) que je revends le Kawa à un particulier, ravi, et achète un trail XT600 Yamaha (gros mono).Plus question de démonter la roue avant, les 160 kilos de l'engin ne me permette pas de le hisser dans le Monospace...J'ai donc fais l'acquisition d'une remorque Moto "double".On ne sait jamais!

Depuis 2000 il y a maintenant un second motard dans la famille!

Si l'envie nous prenait de partir définitivement loin de Paris...en Corse peut-être !

Depuis la rédaction et la prmière mise en ligne de cette page d'autres motards se sont joint à ma passion de la moto...il me semble donc normal de vous faire partager leur expérience à moto et les lignes qui suivent ont été créées à cet effet !

L'occasion a été donnée à des membres de ma famille et à des amis de partir découvrir les USA au guidon de Harley Electra Glide pour faire un peu de moto sur la route 66 (mythique endroit pour les bikers de tout poil)...il s'agissait donc d'une envie et d'un projet de partir en voyage à moto aux USA, de s'offrir la découverte de l'Ouest Américain au guidon d'une moto (Harley-Davidson Electra Glide). C'est donc aux commandes de ces grosses cylindrées américaines qu'ils ont pu (les veinards) s'offrir cette chevauchée, partir à la découverte des paysages de rêve américains et piloter leurs bécanes aux état-unis. Ils auront donc pu avaler quelques milliers de kilomètres sur la route 66 à moto et au guidon de Harley-Davidson pour admirer les grandioses paysages de l'Utah avec la région des canyons, les terres rouges, les arches de roches, les flêches et pitons et parcourir les routes du Colorado ( photographie de Monument Valley) pour finir leur périple sur la côte Ouest avec une halte à Los Angelès (Californie).

Moto et photo une même passion

Une moto se doit d'être correctement assurée: voici donc une liste de compagnies d'assurance qui vous permettront d'effectuer un choix de tarif et de prestations pour un contrat d' assurance moto.

A l'intention des motards et pilotes de motos: liste des radars en région Parisienne et à paris: radar photo

Appel de phare!

Si vous souhaitez visiter le site d'une vraie motarde consultez : Le site passion : 50% moto - 50% triathlon ou acquérir une moto occasion; ce lien vous facilitera la tâche dans votre recherche.

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Vous souhaitez vous faire une idée plus précise de mon métier de photographe et de ses applications et souhaitez connaître le matériel photographique que j'utilise selon le type de prise de vues. L'actualité photo numérique est aussi présentée aux nombreux adeptes de la photo numérique.

Pour ceux qui souhaitent découvrir mes compétences photographiques en tant qu'expert photo.

Photographe professionnel à paris et sur toute la France comme à l'International; je réalise des photographies pour la communication d'entreprise et mets en valeur vos locaux par la photo de vos bâtiments et implantations.

J'effectue aussi des reportages pour les journaux d'entreprises et pour l'Edition des plaquettes, brochures, dépliants, ainsi que des images pour les rapports d'activités et bilans...

Depuis de nombreuses années je produis des reportages industriels, pratique la prise de vues en studio, des photographies industrielles ainsi que des clichés corporate destinées à l'institutionnel et à l'illustration photographique des plaquettes publicitaires . Mes prise de vues en numérique aussi bien qu'en argentique contribuent donc à mettre en valeur les hommes, les produits et technologies de pointe.Mon travail reflète, pour partie, une "image" vivante des composantes de l'Entreprise. Une de mes autres spécialités; la photographie de portrait en entreprise et portraits de patrons et dirigeants d'entreprises.

J'effectue ces missions photo sur l'Europe entière.

Pour les passionnés de photographie souhaitant parfaire leur connaissance; voici quelques adresses de stages photo et le matériel photo d'occasion: les matériels photographiques en occasion y sont proposés.

 

Plan du site : il existe une suite du plan de ce site (actualité du photographe: plan de site N°5).

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Photographe et motard; quotidiennement je tente de joindre cette même passion pour les motos et les photos.